Optimisation du calculateur et développement de cartographies sur-mesure pour les voitures essence et diesel, toutes marques. Diagnostic préalable, essai routier et fichier d'origine conservé. Pour les problèmes AdBlue, FAP ou vanne EGR, consultez notre page dédiée.
Cartographie optimisée sur le calculateur d'origine, dans les tolérances mécaniques du constructeur. Le meilleur rapport gain / fiabilité pour un usage quotidien.
Reprogrammation plus poussée destinée aux véhicules ayant reçu des évolutions mécaniques (admission, ligne d'échappement, échangeur).
Développement d'une cartographie entièrement personnalisée, définie avec vous selon la préparation du véhicule et l'usage recherché.
Un devis précis est établi après diagnostic, selon la motorisation et le calculateur.
Un moteur plus disponible dès les bas régimes.
Souvent réduite à allure stabilisée sur route.
Réglages dans les limites mécaniques du moteur.
La plupart des véhicules repartent le jour même.
Lecture complète des calculateurs et contrôle de l'état mécanique du véhicule.
Extraction du fichier d'origine, conservé pour un retour à la série.
Cartographie adaptée à votre motorisation et à l'usage souhaité.
Essai routier, relevé des paramètres et ajustements si nécessaire.
Voyant AdBlue, FAP encrassé ou vanne EGR ? Ces pannes antipollution sont traitées sur notre page dédiée, avec diagnostic et devis avant intervention.
AdBlue, FAP & EGROui. Le fichier d'origine est systématiquement sauvegardé et peut être remis en place à tout moment.
Les véhicules essence et diesel de la grande majorité des marques, ainsi que les utilitaires légers.
Comptez en général deux à quatre heures selon la motorisation et le type de prestation choisie.
Oui, un entretien à jour est indispensable. Un diagnostic préalable est réalisé avant toute intervention.
Indiquez votre véhicule et la prestation souhaitée : nous vous rappelons pour confirmer le créneau et vous préciser le tarif exact après diagnostic.
